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「雲林縣各界慶祝農民節表彰大會」昨（廿二）日上午九時起假古坑綠色隧道舉行，來自全縣農民代表及受獎人員約500多人參加，大會由雲林縣農會理事長林豐儀主持，縣長李進勇親臨道賀，並致詞感謝農民的辛苦耕種提供安全農業食材給消費者享用，強調基層農漁會選舉盼在公平公正下進行，同時各候選人名單審查結果送主管機關備查。
場長王世賢、縣長李進勇、雲林縣農會理事長林豐儀、總幹事簡明欽、立委張麗善、劉建國助理林佑展、斗六市長謝淑亞、古坑鄉長黃意玲及縣議員陳瑞雄、林聖爵、林內鄉農會總幹事黃國洲及各鄉鎮農會總幹事等等均與會。
南陽國小電音三太子精彩演出，揭開活動序幕，除表彰105年雲林縣農會等20家績優農會、農會信用部業績卓越獎：古坑鄉農會、莿桐鄉農會及林內鄉農會，還表揚2016全國蜂蜜評鑑特等獎、全國產銷履歷達人第1名…等共118個單位及個人，會場四周有各鄉鎮市的優質農特產品展售及促銷活動，充分展現雲林農民的熱情、活力與特色，現場熱鬧滾滾，瀰漫著過年氣氛，大家一起快樂的歡度屬於農民的節日。
雲林縣農會理事長林豐儀表示，每年都會在立春和農曆年前舉行慶祝農民節，主要是感謝農民的辛苦，同時肯定農民在農業上所做的努力。
縣長李進勇致詞表示，慶祝農民節重要的意義是對農民朋友長年來為安全農業的辛苦付出表達敬意，也因為農民的努力讓雲林縣擦亮農業首都招牌。
（中央社馬尼拉25日綜合外電報導）菲律賓總統杜特蒂雷厲風行的掃毒行動，搶走各界目光，而忽略杜特蒂也向同等重要，但較不致命的馬尼拉塞車夢魘宣戰。
英國「金融時報」（FT）報導，根據社會趨勢網路資料庫Numbeo，菲律賓交通今年排名全球第六塞，是區域內交通打結最嚴重的地區，比泰國還嚴重。
杜特蒂打算設立一個集權的交通沙皇職位，收回中央和地方管理馬尼拉紊亂交通系統的權限。杜特蒂要求處理交通沈痾的特別權限，將考驗菲國民主體制能順從他鐵腕治國至何種程度。
兼差開優步（Uber）的廚子巴斯柯（RobertoBasco）慨嘆：「很痛苦，壓力很大...依我看，這就是緊急情況。」巴斯柯每天從郊區奎松市通勤25公里，得耗上2小時。
審查緊急權限要求的參議院小組委員會主席柏吾（Grace Poe）表示，馬尼拉居民每年在交通上平均耗掉約1000個小時，或每天近3小時，每年耗費經濟成本8000億盧比（約160億美元）。
柏吾不排除賦予杜特蒂緊急權限。但她說，精簡多頭馬車的交通管理系統，更為重要。像是一條23公里的道路，通過6個地方政府的管轄範圍，適用各地不同的法規。柏吾指出，任何對於交通壅塞的緊急授權必須有時間限制，在財務上負責，同時要具體詳細。
其他人也質疑杜特蒂訴諸緊急權限，解決交通問題的作法。
菲律賓大學研究交通問題的心理學教授孟多薩（Aurora Mendoza）指出，最重要的改善現有的導航協助，加強執法和駕駛教育。孟多薩說：「塞車很大一部分是因為人們不守規矩。」1051125
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